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application mobile
carte
U:TOPOS est une application mobile développée pour u:topos : biennale.
Dans l’application, la ville apparaît comme une carte mouvante de relations, de distances, de traces, d’instructions, de parcours et d’événements.
Certaines de ces points existent déjà dans l’espace urbain. D’autres n’apparaissent qu’après une action, un trajet ou l’exécution d’une instruction.
La carte ne fonctionne pas comme un schéma fixe et terminé. Elle accumule progressivement de nouveaux états et commence à dépendre de ce que traverse la personne.
espace
L’application travaille avec les coordonnées réelles de la ville.
La personne traverse Avallon tandis que le système ne révèle qu’un fragment limité de la structure : points proches, distances, directions, traces et zones d’activité.
La ville cesse alors d’apparaître comme une surface globale et devient une succession d’états locaux où certaines parties du système peuvent s’approcher, disparaître, se croiser ou rester hors d’accès.
Certaines points sont liées à des lieux. D’autres à des événements, des états temporaires ou des instructions.
La couche spatiale de la carte commence progressivement à se mêler à une couche temporelle.
instructions
Les instructions et les réalisations des œuvres deviennent elles aussi des éléments de la carte.
Elles peuvent être liées à un lieu, à un moment, à un parcours, à une répétition d’action ou à un état particulier du milieu.
Dans l’application, l’œuvre n’existe pas comme un objet séparé mais comme un élément d’une structure urbaine en transformation.
Certaines points ne peuvent s’activer qu’après un autre trajet. Certaines traces apparaissent plus tard. Certains états ne deviennent accessibles qu’après une action déjà accomplie.
La carte commence ainsi à intégrer les séquences de passages, de versions et de réalisations.
transformation
L’un des principes centraux du système concerne l’irréversibilité du passage.
Le trajet accompli ne disparaît pas entièrement après avoir été parcouru. Il peut modifier la structure de la carte, créer de nouvelles relations entre les points, ouvrir d’autres états ou influencer les futurs déplacements dans le système.
La personne ne traverse donc pas seulement la carte : elle la transforme progressivement.
Chaque passage devient une partie de l’état suivant de l’espace.
état
L’application est actuellement en développement.
La version actuelle utilise déjà le GPS, une fenêtre spatiale limitée, les directions vers les points proches et un système de traces.
Les prochaines couches du système introduiront progressivement des états temporels, des parcours, des instructions, de nouveaux types de points et différentes formes de transformation de la carte à travers le passage dans la ville.